德國(guó)生產(chǎn)世界最長(zhǎng)公共汽車(chē)
國(guó)際在線(xiàn)專(zhuān)稿：據(jù)《世界報(bào)》8月22日?qǐng)?bào)道，從今年秋天開(kāi)始，德國(guó)德累斯頓（Dresden）將出現(xiàn)一種新的公共汽車(chē)，這種車(chē)長(zhǎng)30米，有256個(gè)座位，兼具兩種交通工具的優(yōu)勢(shì)。這種車(chē)投入使用后，將成為世界上最長(zhǎng)的公共汽車(chē)，原有的公交站臺(tái)將擴(kuò)建。
這種公共汽車(chē)由弗勞恩霍夫交通與基礎(chǔ)設(shè)施研究所以及德累斯頓科技大學(xué)聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)。專(zhuān)家介紹稱(chēng)，雖然這款車(chē)在動(dòng)力上并沒(méi)有采用任何特殊技術(shù)，但其機(jī)動(dòng)性良好，能夠很好地融入正常的道路交通。其向前行進(jìn)以及倒車(chē)時(shí)候和12米長(zhǎng)的普通公交車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別，駕駛員也不必考取特殊的駕駛證。
專(zhuān)家介紹說(shuō)，這款車(chē)安裝了特殊的控制系統(tǒng)，能夠保證最后一節(jié)車(chē)廂沿著車(chē)頭的軌跡行進(jìn)。這種新車(chē)兼具普通公共汽車(chē)以及有軌電車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：其載客量是普通公共汽車(chē)無(wú)法比擬的，而其售價(jià)和運(yùn)營(yíng)成本卻比有軌電車(chē)低很多。（米娜）