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“世界首條山區(qū)高鐵”開始鋪軌

2018-01-08 來源:人民網(wǎng)-圖片頻道

“世界首條山區(qū)高鐵”開始鋪軌 機器、工人協(xié)同作戰(zhàn)每天鋪6公里 

  “世界首條山區(qū)高鐵”開始鋪軌 機器、工人協(xié)同作戰(zhàn)每天鋪6公里

  2018年1月5日上午,四川省樂山市魏家灣中橋的橋頭位置處,成貴高鐵鋪下全線第一對500米長鋼軌,這也標志著成貴高鐵正式進入鋪軌施工階段。成貴高鐵設計時速為250km/h,被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”,是國家實施新一輪西部大開發(fā)的標志性工程之一。從當日起,長軌無砟鋪軌機和眾多工人協(xié)同作戰(zhàn),每天要鋪設6000米鐵軌,預計2019年年底全線開通運營。成貴高鐵起于成都市,途經(jīng)樂山市、眉山市、宜賓市、昭通市、畢節(jié)市,止于貴陽市,連接西成高鐵、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵,與之形成四川乃至西北地區(qū)通往珠三角、長三角、華南、華東、東南等沿海地區(qū)的快速大通道。/東方IC

“世界首條山區(qū)高鐵”開始鋪軌 機器、工人協(xié)同作戰(zhàn)每天鋪6公里【2】 

  “世界首條山區(qū)高鐵”開始鋪軌 機器、工人協(xié)同作戰(zhàn)每天鋪6公里【2】

  2018年1月5日上午,四川省樂山市魏家灣中橋的橋頭位置處,成貴高鐵鋪下全線第一對500米長鋼軌,這也標志著成貴高鐵正式進入鋪軌施工階段。成貴高鐵設計時速為250km/h,被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”,是國家實施新一輪西部大開發(fā)的標志性工程之一。從當日起,長軌無砟鋪軌機和眾多工人協(xié)同作戰(zhàn),每天要鋪設6000米鐵軌,預計2019年年底全線開通運營。成貴高鐵起于成都市,途經(jīng)樂山市、眉山市、宜賓市、昭通市、畢節(jié)市,止于貴陽市,連接西成高鐵、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵,與之形成四川乃至西北地區(qū)通往珠三角、長三角、華南、華東、東南等沿海地區(qū)的快速大通道。/東方IC

“世界首條山區(qū)高鐵”開始鋪軌 機器、工人協(xié)同作戰(zhàn)每天鋪6公里【3】 

  “世界首條山區(qū)高鐵”開始鋪軌 機器、工人協(xié)同作戰(zhàn)每天鋪6公里【3】

  2018年1月5日上午,四川省樂山市魏家灣中橋的橋頭位置處,成貴高鐵鋪下全線第一對500米長鋼軌,這也標志著成貴高鐵正式進入鋪軌施工階段。成貴高鐵設計時速為250km/h,被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”,是國家實施新一輪西部大開發(fā)的標志性工程之一。從當日起,長軌無砟鋪軌機和眾多工人協(xié)同作戰(zhàn),每天要鋪設6000米鐵軌,預計2019年年底全線開通運營。成貴高鐵起于成都市,途經(jīng)樂山市、眉山市、宜賓市、昭通市、畢節(jié)市,止于貴陽市,連接西成高鐵、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵,與之形成四川乃至西北地區(qū)通往珠三角、長三角、華南、華東、東南等沿海地區(qū)的快速大通道。/東方IC

“世界首條山區(qū)高鐵”開始鋪軌 機器、工人協(xié)同作戰(zhàn)每天鋪6公里【4】 

  “世界首條山區(qū)高鐵”開始鋪軌 機器、工人協(xié)同作戰(zhàn)每天鋪6公里【4】

  2018年1月5日上午,四川省樂山市魏家灣中橋的橋頭位置處,成貴高鐵鋪下全線第一對500米長鋼軌,這也標志著成貴高鐵正式進入鋪軌施工階段。成貴高鐵設計時速為250km/h,被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”,是國家實施新一輪西部大開發(fā)的標志性工程之一。從當日起,長軌無砟鋪軌機和眾多工人協(xié)同作戰(zhàn),每天要鋪設6000米鐵軌,預計2019年年底全線開通運營。成貴高鐵起于成都市,途經(jīng)樂山市、眉山市、宜賓市、昭通市、畢節(jié)市,止于貴陽市,連接西成高鐵、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵,與之形成四川乃至西北地區(qū)通往珠三角、長三角、華南、華東、東南等沿海地區(qū)的快速大通道。/東方IC

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責任編輯:夢月