4月15日，在老撾烏多姆賽省，中國(guó)中鐵五局員工在那通二號(hào)隧道內(nèi)慶祝隧道貫通。
由中國(guó)中鐵五局承建的中老鐵路那通二號(hào)隧道和納堆二號(hào)隧道15日相繼順利貫通，繼續(xù)有力推進(jìn)這一鐵路項(xiàng)目建設(shè)。中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)414公里，其中橋梁近62公里，總計(jì)75座隧道約198公里。工程于2016年12月全面開(kāi)工，計(jì)劃2021年12月建成通車(chē)。
新華社發(fā)（胡勇攝）
4月15日，在老撾烏多姆賽省，中國(guó)中鐵五局工程師在已經(jīng)貫通的那通二號(hào)隧道洞口工作。
由中國(guó)中鐵五局承建的中老鐵路那通二號(hào)隧道和納堆二號(hào)隧道15日相繼順利貫通，繼續(xù)有力推進(jìn)這一鐵路項(xiàng)目建設(shè)。中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)414公里，其中橋梁近62公里，總計(jì)75座隧道約198公里。工程于2016年12月全面開(kāi)工，計(jì)劃2021年12月建成通車(chē)。
新華社發(fā)（胡勇攝）
4月15日，在老撾烏多姆賽省，中國(guó)中鐵五局員工在納堆二號(hào)隧道口慶祝隧道貫通。
由中國(guó)中鐵五局承建的中老鐵路那通二號(hào)隧道和納堆二號(hào)隧道15日相繼順利貫通，繼續(xù)有力推進(jìn)這一鐵路項(xiàng)目建設(shè)。中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)414公里，其中橋梁近62公里，總計(jì)75座隧道約198公里。工程于2016年12月全面開(kāi)工，計(jì)劃2021年12月建成通車(chē)。
新華社發(fā)（胡勇攝）
4月15日，在老撾烏多姆賽省，中國(guó)中鐵五局員工在納堆二號(hào)隧道內(nèi)慶祝隧道貫通。
由中國(guó)中鐵五局承建的中老鐵路那通二號(hào)隧道和納堆二號(hào)隧道15日相繼順利貫通，繼續(xù)有力推進(jìn)這一鐵路項(xiàng)目建設(shè)。中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)414公里，其中橋梁近62公里，總計(jì)75座隧道約198公里。工程于2016年12月全面開(kāi)工，計(jì)劃2021年12月建成通車(chē)。
新華社發(fā)（胡勇攝）