眾所周知，飛機遭遇雷擊并不罕見，大多不會導(dǎo)致災(zāi)難性后果。據(jù)外國機構(gòu)統(tǒng)計，飛機日利用率若達(dá)到7小時，每12個月就可能被雷擊中一次。雖然被雷電擊中的概率很高，但是由于現(xiàn)代商用飛機采用金屬材料，具有良好的屏蔽效果，飛機內(nèi)部的人員和設(shè)備相對安然無恙。不過飛機被擊中的瞬間，火光四射，還是會給人強烈的恐懼感。
2016年4月，一架從冰島首都雷克雅維克飛往英國倫敦的客機在希思羅國際機場降落時，被閃電擊中，飛機隨后安全降落。
2016年2月，一位阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司的乘客在飛機內(nèi)拍下了驚悚的一幕：在飛機飛過風(fēng)暴區(qū)時，一道閃電徑直擊中了窗外的機翼，所幸飛機并無大礙，安全飛至目的地巴黎并成功降落。
2015年10月，澳洲航空一架客機在悉尼上空飛過，閃電擊中了飛機。
2015年8月，美國喬治亞州哈茨菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機場，臨近跑道的乘客通過飛機的舷窗拍到了隔壁跑道上一架被閃電擊中的飛機。當(dāng)時飛機上有111名乘客和5名機組人員，雖然引起驚恐和慌亂，所幸無人受傷。
2015年6月，大韓航空一架波音777在雷暴天氣飛行時被閃電擊中機翼，有位坐在窗邊的乘客用相機拍下了這驚魂一幕。畫面中，一道巨大的閃電在云層中擊中了飛機的機翼，冒出巨大的火花。但幸運的是，該機機體并沒有遭到破壞并提前7分鐘降落。
2015年4月，美國華盛頓州西雅圖－塔科馬國際機場上空，兩架準(zhǔn)備降落的飛機先后被閃電擊中，有驚無險。
2014年8月，德國東部地區(qū)，一架波音777客機在穿越彩虹時被閃電擊中，而這一幕地面航站人員意外拍了下來。
2012年11月，澳大利亞布里斯班國際機場，停機坪上的一架客機被閃電擊中。
盡管現(xiàn)代客機均設(shè)計有避雷裝置，但還是有幾次因為雷擊導(dǎo)致的空難發(fā)生。例如，1963年，美國泛美航空一架波音707客機被閃電擊中后，墜毀于馬里蘭州，機上81人遇難；1988年，一架德國客機的一側(cè)機翼被雷電擊中，導(dǎo)致墜毀，機上21人遇難。當(dāng)然，也有更多的雷擊險情因為飛行員的嫻熟操作而免于悲劇發(fā)生。