7月27日中午，急救醫(yī)生何征（右）和兩名搭檔先后進門，顧不上擦拭額頭的汗珠，便從冰箱里拿出鹽汽水，一口氣喝下了大半瓶。當日上海最高氣溫40.3℃。何征是上海市醫(yī)療急救中心新華分站的急救醫(yī)生，他和搭檔剛完成一單護送病人入院的任務(wù)，坐下沒兩分鐘，就接到了市急救中心發(fā)出的出診任務(wù)單。一名90多歲的老人不慎摔倒，頭破血流，情況危及。何征立馬丟下汽水，和司機任昱磊、擔架員張璟鉆進救護車。（圖/文 賴鑫琳）
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伴隨著急促的警報聲，救護車快速穿梭在車水馬龍的街道上。駕駛員任昱駕駛救護車有6年了，每次都小心翼翼。
五分鐘后到達，擔架員張璟麻利地打開救護車的后門，將早已準備好的醫(yī)療急救包和擔架快速取下。受傷的老人已經(jīng)被家人抬至一樓。何征打開急救包，拿出一條紗布，對老人的傷口進行了簡單的包扎之后，他們合力將傷員抬上擔架，再推進救護車，送往醫(yī)院。把病人順利轉(zhuǎn)交給醫(yī)院，這個任務(wù)單才算正式完成。這一幕，對于做了26年急救醫(yī)生的何征來說早就習(xí)以為常。
何征的職業(yè)生涯中曾經(jīng)創(chuàng)下過一天出診20多次的記錄，如今在新華分站，何征每天出診的次數(shù)也保持在10多次左右。當下正值酷暑，等待急救的病人暴增，一個班次12個小時，要出診10幾趟，何征和搭檔們幾乎就沒能停歇，大熱天汗水浸濕了衣服，很快又會被自然風(fēng)干。圖為何征用冰袋敷住病人的后腦勺，以減輕病人的痛苦。
“年輕時一天出診20多次也不會覺得累，現(xiàn)在上了年紀，覺得身體越來越吃不消”。今年已經(jīng)47歲的何征告訴記者，現(xiàn)在要是遇上在六樓的患者，他和搭檔們需要合力將患者從樓上抬到一樓的救護車上，這對他來說是個不小的挑戰(zhàn)，要是遇到體重比較重的病人，他都無法將病人抱起。
“我今天還碰到一個老朋友，50多歲了，最近身體特別差，就連上下樓梯都很困難，還在堅守急救醫(yī)生崗位”。何征說，每次想到這些，自己也會很迷茫，一方面體力確實越來越吃不消，另一方面，又放不下干了這么多年的急救醫(yī)生事業(yè)，畢竟感情和職責都在這里，那么多病患還等著自己去救治。
張璟用氣筒把患者的保護墊打滿氣。
司機任昱磊和擔架員張璟都是30歲出頭的壯年?！案蛇@行真的是體力活，今天有個患者住六樓，我們?nèi)齻€人一起抬下來的，我手臂現(xiàn)在都酸疼得不行。”張璟一邊擦汗一邊告訴記者，很多老小區(qū)沒有電梯，甚至車輛都無法開進去，很多時候都是依靠急救人員的體能搬運。
何征在救護車上幫一名患者擦拭嘔吐物。
何征給患者掛營養(yǎng)液。
何征在使用監(jiān)護儀，觀察患者的生命體征。
何征在救護車上安慰一名受傷的老人。
救護車上放置有急救藥品。
除了體能問題，最讓何征頭疼的還有“壓床”。所謂“壓床”，是指當急救人員將病人送至醫(yī)院后，醫(yī)院沒有辦法立即解決患者住院的床位，何征和他的搭檔就只能一直干等。“酷夏時，急救的需求會比平常多好幾倍，而一‘壓床’往往都是好幾個小時，后面的患者無法得到及時的救治，作為急救醫(yī)生這種無力感很讓人難受?！?
一名患者在擔架床上嘔吐了，張璟和任昱磊清洗擔架。
出車任務(wù)完成后，司機任昱磊還兼著計算救護車出車費和收取費用的工作。
此刻的他，已是滿頭大汗。
何征在完成出車任務(wù)后在分站辦公室抽空將出車信息錄入到電腦中。
上海市醫(yī)療急救中心的工作人員在接聽120報警電話，并將報警信息記錄下來派發(fā)到臨近的分站。據(jù)上海市醫(yī)療急救中心最新統(tǒng)計，近期因持續(xù)高溫，中心城區(qū)院前急救業(yè)務(wù)量環(huán)比增長12%至15%，每天出車量已經(jīng)達到1200車次，又一次創(chuàng)下歷史紀錄。目前中心城區(qū)當班救護車最高可配足130輛。
上海市醫(yī)療急救中心新華分站墻壁上掛著的出車單。
將患者順利送達醫(yī)院后，何征和同事在掃尾，準備出發(fā)前去接下一位病人。
申城的高溫還在繼續(xù)，警笛再度響起，何征和他搭檔開著救護車又上路了，在城市火熱的街道上，“何征們”駕著救護車在與時間賽跑，與死神賽跑，為患者帶去生命的希望。