據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》29日報(bào)道，代表歐洲最大航空公司和機(jī)場的團(tuán)體警告說，除非歐盟各國更好地協(xié)調(diào)新冠疫苗電子護(hù)照的安排，并確保飛機(jī)乘客抵達(dá)機(jī)場前已經(jīng)辦好相關(guān)手續(xù)，否則各國機(jī)場恐將出現(xiàn)混亂和長時(shí)間等候的情況。
據(jù)報(bào)道，歐盟將在7月1日正式啟用電子版的新冠疫苗旅行通行證，但國際機(jī)場協(xié)會(huì)(ACI)、歐洲航空協(xié)會(huì)(A4E)、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)和歐洲支線航空公司協(xié)會(huì)(ERA)在給歐盟領(lǐng)導(dǎo)人的一封信中指出，歐洲各國的疫苗通行證方案錯(cuò)綜復(fù)雜，情況非常令人擔(dān)憂。
報(bào)道稱，他們在聯(lián)名信中寫道，“隨著未來幾周的航空客運(yùn)量逐漸增加，歐洲機(jī)場出現(xiàn)大混亂的風(fēng)險(xiǎn)是真實(shí)存在的?！?/p>
其中一名簽署人、IATA歐洲副主席拉斐爾施瓦茨曼表示，新冠疫情暴發(fā)后，在機(jī)場辦理登記手續(xù)的時(shí)間，已從疫情前的1至1.5個(gè)小時(shí)增加到3小時(shí)。
他說，如果各國不采取應(yīng)變行動(dòng)，而機(jī)場客運(yùn)量恢復(fù)到疫情前水平，在機(jī)場排隊(duì)等候的時(shí)間可能會(huì)暴增到不可接受的5至8小時(shí)。
信中說，要避免機(jī)場在夏季高峰期出現(xiàn)大排長龍和延誤的唯一方法，是在飛機(jī)乘客到達(dá)機(jī)場前，讓他們通過遠(yuǎn)程方式提交疫苗電子護(hù)照和入境信息表格。
信中強(qiáng)調(diào)，核查疫苗電子護(hù)照等相關(guān)信息的工作，必須且只能在旅客出發(fā)的國家進(jìn)行，而不是在其目的地國家進(jìn)行；同時(shí)，健康數(shù)據(jù)應(yīng)該由各國政府負(fù)責(zé)管理，并提供檢查二維碼掃描系統(tǒng)的設(shè)備。
所謂疫苗電子護(hù)照是通過二維碼掃描系統(tǒng)，顯示乘客是否已完成新冠疫苗接種、有新冠免疫力或陰性的新冠檢測結(jié)果。
這項(xiàng)系統(tǒng)從7月1日起將在歐盟全境啟用，但各國仍需要進(jìn)行額外的檢查并配備條碼讀取器。