據(jù)國家發(fā)改委消息，7月26日24時起，每噸汽油下調(diào)100元，每噸柴油下調(diào)95元。
機構(gòu)測算，折合每升89號汽油降0.07元，92號汽油降0.08元，95號汽油降0.08元，0號柴油降0.08元。此次調(diào)價是年內(nèi)第14次調(diào)價，也是年內(nèi)第2次下調(diào)。
本輪計價周期內(nèi)，國際原油市場整體呈現(xiàn)先抑后揚走勢。石油輸出國組織(OPEC)會議就增產(chǎn)協(xié)議達成一致，加之部分國家疫情影響，原油價格維持下行走勢。隨后，分析預(yù)計，原油供應(yīng)緊張情況將持續(xù)到2021年底，在一定程度提振原油市場。
隆眾資訊分析師徐雯雯表示，這次調(diào)價后，以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將少花4元左右。全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格6.8-6.9元/升左右，92號汽油零售限價在6.8-7.0元/升?！?/p>
本次調(diào)價過后，2021年國內(nèi)成品油調(diào)價呈現(xiàn)“十漲兩跌兩擱淺”的格局。下一次調(diào)價窗口將在8月9日24時開啟。
展望后市，金聯(lián)創(chuàng)認為，隨著OPEC+增產(chǎn)消息逐步消化，加之各國經(jīng)濟好轉(zhuǎn)，原油市場依舊維持震蕩走高趨勢，對疲軟的成品油市場形成利好支撐。
隆眾資訊分析師李彥認為，目前美國夏季出行高峰仍在進行中，燃油季節(jié)性需求持續(xù)受到提振，同時疫情對于需求的沖擊有限，雖然OPEC+維持逐漸小幅增產(chǎn)策略，但預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。