漢密爾頓奪加拿大桿位
北京時間6月11日消息，2017賽季F1加拿大大獎賽今日進行了排位賽的爭奪。梅賽德斯車隊的漢密爾頓力壓維特爾拿下了本站比賽的桿位，這是他職業(yè)生涯第65個桿位，追平塞納并列歷史第二，維特爾獲得第二名，接下來依次是博塔斯、萊科寧和維斯塔潘。
賽前信息
法拉利在上一站摩納哥大獎賽中大獲全勝，目前在兩個積分榜上都處于領(lǐng)先。來到蒙特利爾之后，法拉利在練習(xí)賽中依然表現(xiàn)搶眼，在首日的兩次自由練習(xí)賽中由萊科寧拿下當(dāng)日最快單圈，而在今日早些時候進行的第三次自由練習(xí)賽中，法拉利車隊又包攬了前兩位，而梅賽德斯則依然是距離法拉利最近的對手。今日蒙特利爾賽道天氣晴朗，大氣溫度為22攝氏度，而賽道溫度為44攝氏度。
Q1：博塔斯最快小漢第二阿隆索晉級
北京時間凌晨1點，本次排位賽拉開戰(zhàn)幕，兩輛紅牛二隊的賽車率先駛上賽道，小塞恩斯做出了本節(jié)排位賽第一個單圈1分14秒785，領(lǐng)先對手做出成績的隊友科維亞特有0.263秒的優(yōu)勢。梅賽德斯兩位車手遲遲按兵不動，法拉利車手開始做成績，維特爾做出了1分13秒787上升到了榜首，而其隊友萊科寧隨即做出了1分13秒548，領(lǐng)先維特爾有0.239秒的時間。邁凱倫車隊的阿隆索隨后做出了一個不錯的單圈，落后榜首0.4秒暫時排在第三位。
本節(jié)排位賽過半，維特爾做出了1分13秒046重新占據(jù)榜首，而兩位梅賽德斯車手隨后搭載極軟胎也開始發(fā)力，漢密爾頓做出了一個單圈上升到了第二位，落后榜首的維特爾有0.03秒的時間，而博塔斯隨后做出了1分12秒864上升到了榜首，漢密爾頓隨后更進一步做出了1分12秒692超越了自己的隊友，萊科寧此時已經(jīng)下滑到了第7位，而阿隆索則已經(jīng)下滑到了第10。博塔斯隨后做出了1分12秒685重新占據(jù)榜首，最終博塔斯拿下本節(jié)最快單圈，接下來依次是漢密爾頓和維特爾，本節(jié)被淘汰的五位車手分別是范多恩、斯特羅爾、馬格努森、埃里克森和維爾萊茵。
Q2：漢密爾頓最快 阿隆索第12被淘汰
Q2開始之后，威廉姆斯車隊的馬薩率先駛上賽道，隨后除了阿隆索之外的車手全部陸續(xù)登場，紅牛二隊的塞恩斯做出了1分13秒756暫時排在榜首，漢密爾頓隨后開始發(fā)力，他做出了1分12秒496上升到了榜首，其隊友博塔斯排在第二，落后漢密爾頓有0.088秒的時間。塞恩斯隨后在1號彎發(fā)生了打轉(zhuǎn)，幸運的是他并沒有發(fā)生碰撞。萊科寧做出不錯的一圈上升到了第二位，落后漢密爾頓有0.084秒的時間，而維特爾的單圈不是很理想，暫時只排在第四位。
進入本節(jié)最后5分鐘，領(lǐng)先的幾位車手都已經(jīng)回到維修站，而處于降級區(qū)邊緣的車手在回到維修區(qū)進行整理之后準(zhǔn)備最后一搏。博塔斯隨后刷出一個不錯的單圈，超越萊科寧上升到了第二位，漢密爾頓沒有提升自己的成績，但是最終他還是順利拿下本屆最快單圈，接下來依次是博塔斯、萊科寧和維特爾。本節(jié)被淘汰的五位車手分別是科維亞特、阿隆索、塞恩斯、格羅斯讓和帕爾默?？凭S亞特在最后時刻發(fā)生了爆胎。
Q3：小漢力壓維特爾摘桿位 桿位追平塞納
進入Q3最后12分鐘的爭奪，車手們都陸續(xù)駛上賽道，維特爾做出了本節(jié)第一個單圈成績1分12秒423，但是漢密爾頓的第一個單圈速度讓所有人都感到吃驚，他做出了1分11秒791上升到榜首，創(chuàng)造了賽道新的最快單圈成績紀(jì)錄，博塔斯和萊科寧的成績也超越了維特爾。維特爾的下一個單圈也非常出色，他上升到了第二位，落后榜首的漢密爾頓只有0.004秒。
進入最后3分鐘，維特爾回到維修站快速更換了輪胎，他還要做最后一搏，漢密爾頓也趕快回到賽道希望保住自己的位置。最后一圈的爭奪！漢密爾頓進一步提升了自己的成績，做出了1分11秒459，維特爾在停表之后完成了最后一圈，但是他還是沒有能夠超越漢密爾頓，最終漢密爾頓拿下本站比賽的桿位，這是他職業(yè)生涯第65個桿位，追平了塞納并列歷史第二位。接下來依次是維特爾、博塔斯、萊科寧和維斯塔潘。
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